Low speed pre-ignition คือการจุดระเบิดผิดจังหวะ คือจุดระเบิกก่อนจังหวะ โดยเกิดจากการที่ปัจจุบันมีการใช้เครื่องยนต์ที่มีกำลังอัดสูง และอีกทั้งยังใช้ระบบอัดอากาศแบบ Turbo เข้ามาเพื่อให้ได้กำลังที่มากแต่ประหยัดพลังงาน
ซึ่งอาจจะเป็นเรื่องใหม่สำหรับงานหล่อลื่นของรถบ้าน แต่ถ้าในแวดวงรถแข่งมันก็เกิดขึ้นนานแล้ว และก็มีแนวทางป้องกันที่ได้คิดค้นออกมาแล้ว
คลิปนี้อธิบายเรื่อง LSPI ว่าเกิดได้ยังไง
https://www.youtube.com/watch?v=KUcZFeoYd5I
ผู้ร้ายที่ก่อให้เกิด LSPI
ก็คือสารเติมแต่งประเภทสารชะล้าง ถ้าอ้างอิงจาก ข้อมูลของผู้ผลิตสารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นรายใหญ่ (Chevron -Oranite) ได้ชี้เป้าไปที่สาร Calcium ซึ่งเป็นสารที่ใช้เป็นสารชะล้าง ซึ่งในการผสมสูตรที่มีสารชะล้างเยอะ มักจะเป็นสูตร Extended Life หรือ Long Life
เหมือนกรณีน้ำมันเครื่อง REDLINE เกรด Racing ที่ออกแบบมาสำหรับใช้ในการแข่งขัน ในเครื่องยนต์กำลังสูง จึงจัดสูตรให้มีสารชะล้างน้อยเพื่อป้องกัน LSPI
ดังนั้นในกรณีรถบ้านจึงเตรียมการโปรโมทสูตรที่อยู่กึ่งๆกลางๆ ระหว่างใช้ได้ยาวๆ(มีสารชะล้างสูง) กับ สูตรกันลั่น555 (ลดสารชะล้างเพื่อลดความเสี่ยง LSPI) อยู่จุดไหนก็แล้วแต่จะเลือก
แต่สายลึก สายแรง ก็ RED LINE OIL
#เรื่องใหม่ที่เก่าแล้ว
#redlineoil
#redlineoilThailand
#since1979
#ทำรถแพงๆเอาของดีๆใส่รถเถอะ